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सौर चार्ज नियंत्रक को एक नियामक के रूप में सोचें। यह पीवी ऐरे से सिस्टम लोड और बैटरी बैंक तक बिजली पहुंचाता है। जब बैटरी बैंक लगभग भर जाता है, तो नियंत्रक बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने के लिए आवश्यक वोल्टेज बनाए रखने के लिए चार्जिंग करंट को कम कर देगा और इसे ऊपर से बंद रखेगा। वोल्टेज को नियंत्रित करने में सक्षम होने के कारण, सौर नियंत्रक बैटरी की सुरक्षा करता है। मुख्य शब्द है "रक्षा करता है।" बैटरियां किसी सिस्टम का सबसे महंगा हिस्सा हो सकती हैं, और एक सौर चार्ज नियंत्रक उन्हें ओवरचार्जिंग और अंडरचार्जिंग दोनों से बचाता है।
दूसरी भूमिका को समझना अधिक कठिन हो सकता है, लेकिन बैटरियों को "आंशिक रूप से चार्ज स्थिति" में चलाने से उनका जीवन काफी कम हो सकता है। चार्ज की आंशिक स्थिति के साथ विस्तारित अवधि के कारण लेड-एसिड बैटरी की प्लेटें सल्फेटयुक्त हो जाएंगी और जीवन प्रत्याशा बहुत कम हो जाएगी, और लिथियम बैटरी रसायन क्रोनिक अंडरचार्जिंग के लिए समान रूप से असुरक्षित हैं। दरअसल, बैटरियों को शून्य पर चलाने से वे जल्दी खत्म हो सकती हैं। इसलिए, कनेक्टेड डीसी विद्युत भार के लिए लोड नियंत्रण बहुत महत्वपूर्ण है। चार्ज कंट्रोलर के साथ शामिल लो वोल्टेज डिस्कनेक्ट (एलवीडी) स्विचिंग बैटरियों को ओवर-डिस्चार्जिंग से बचाता है।
सभी प्रकार की बैटरियों को ओवरचार्ज करने से अपूरणीय क्षति हो सकती है। लेड-एसिड बैटरियों को ओवरचार्ज करने से अत्यधिक गैस बन सकती है जो वास्तव में पानी को "उबाल" सकती है, जिससे बैटरी की प्लेटें उजागर होकर क्षतिग्रस्त हो सकती हैं। सबसे खराब स्थिति में, ज़्यादा गरम होने और उच्च दबाव के कारण रिलीज़ होने पर विस्फोटक परिणाम हो सकते हैं।
आमतौर पर, छोटे चार्ज नियंत्रकों में एक लोड नियंत्रण सर्किट शामिल होता है। बड़े नियंत्रकों पर, 45 या 60 एम्पियर तक के डीसी लोड के लोड नियंत्रण के लिए अलग लोड नियंत्रण स्विच और रिले का भी उपयोग किया जा सकता है। चार्ज नियंत्रक के साथ-साथ, रिले ड्राइवर का उपयोग आमतौर पर लोड नियंत्रण के लिए रिले को चालू और बंद करने के लिए भी किया जाता है। रिले ड्राइवर में कम महत्वपूर्ण भार की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण भार को प्राथमिकता देने के लिए चार अलग-अलग चैनल शामिल हैं। यह स्वचालित जनरेटर प्रारंभ नियंत्रण और अलार्म सूचनाओं के लिए भी उपयोगी है।
अधिक उन्नत सौर चार्ज नियंत्रक तापमान की निगरानी भी कर सकते हैं और तदनुसार चार्जिंग को अनुकूलित करने के लिए बैटरी चार्जिंग को समायोजित कर सकते हैं। इसे तापमान क्षतिपूर्ति के रूप में जाना जाता है, जो ठंडे तापमान में उच्च वोल्टेज और गर्म होने पर कम वोल्टेज पर चार्ज होता है।
